Ferrovia Airasca-Saluzzo - Ferrovie abbandonate

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Airasca - Saluzzo

Ferrovia Airasca - Moretta - Saluzzo

Scheda

Dati principali

Lunghezza: 33,372 km

Apertura: 1884-1885

Chiusura: 1986

Ultimo gestore: Ferrovie dello Stato

Elettrificazione: no

Scartamento: Ordinario

Stazioni e fermate: Airasca, Scalenghe, Cercenasco, Vigone, Villafranca Piemonte, Moretta, Torre S. Giorgio, Cervignasco, Saluzzo

Stato attuale

La linea, da Airasca a Moretta, è stata recentemente disarmata, in quanto fino al 1998 era usata come raccordo merci. La sede è stata convertita in pista ciclabile tra Airasca e Villafranca Piemonte, mentre da qui fino a Moretta è rintracciabile come sentiero sterrato. I fabbricati dell’ex-stazione di Moretta, così come quelli dei precedenti posti di servizio sono in buone condizioni. Da Moretta a Saluzzo la sede ferroviaria è ancora armata e percorsa dalle tradotte merci per le officine di Moretta; tutti i fabbricati di stazione rimangono in discrete condizioni di conservazione.

Mappa

Immagini

Cartolina storica della stazione di Villafranca Piemonte (archivio P. A. Marchese)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Airasca, lungo la ferrovia Torino-Pinerolo, da cui si diramava la linea per Saluzzo (A. Stigliani, 2023)
Stazione di Airasca, lato binari. Il binario 1 proseguiva per Saluzzo (A. Stigliani, 2023)
Ex-casello al km 2+784, tra Airasca e Scalenghe (T. Antoniotto, 2018)
Ex-stazione di Scalenghe, in stato di abbandono (M. Titli, 2012)
Fabbricato viaggiatori della ex-stazione di Scalenghe (T. Antoniotto, 2018)
Ex-sedime tra Scalenghe e Cercenasco, trasformato in un percorso ciclo-pedonale (M. Titli, 2012)
Ex-sedime trasformato in greenway tra Scalenghe e cercenasco (T. Antoniotto, 2018)
Ex-stazione di Cercenasco, con l'ex-sedime trasformato in pista ciclabile (M. Titli, 2012)
Ex-fermata di Cercenasco (T. Antoniotto, 2018)
Resti di un passaggio a livello tra Vigone e Villafranca Piemonte (T. Antoniotto, 2018)
Pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime nei pressi di Vigone (M. Titli, 2012)
Ex-stazione di Vigone, in stato di abbandono e con molte finestre murate (M. Titli, 2012)
Fabbricato viaggiatori della ex-stazione di Vigone (T. Antoniotto, 2018)
Ex-stazione di Vigone, con l'ex-sedime recuperato come pista ciclabile (M. Titli, 2012)
Ex-stazione di Vigone, con il sedime trasformato in greenway, opportunamente dotata di un'area di sosta (T. Antoniotto, 2018)
Ex-casello al km 12+837, in corrispondenza del passaggio a livello con la S.P. 139 (A. Stigliani, 2023)
Altra immagine del casello al km 12+837. L'adiacente sede ferroviaria è stata trasformata in pista ciclabile (A. Stigliani, 2023)
Ex-passaggio a livello con la S.P. 139 tra Vigone e Villafranca Piemonte, con la vicina casa cantoniera (A. Stigliani, 2023)
Pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime in corrispondenza del ponte sul fiume Pelice, tra Vigone e Villafranca Piemonte (M. Titli, 2012)
Ex-casello al km 14+142, in frazione Bussi a Villafranca Piemonte (A. Stigliani, 2023)
Altra immagine dell'ex-casello al km 14+142, con l'adiacente pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime (A. Stigliani, 2023)
Pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime ferroviario in frazione Bussi a Villafranca Piemonte (A. Stigliani, 2023)
Pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime ferroviario in frazione Bussi a Villafranca Piemonte (A. Stigliani, 2023)
Altra immagine della pista ciclabile realizzata sull'ex-sedime ferroviario in frazione Bussi a Villafranca Piemonte (A. Stigliani, 2023)
Ex-passaggio a livello con una strada campestre nelle vicinanze di Villafranca Piemonte (T. Antoniotto, 2018)
Fabbricato viaggiatori della ex-stazione di Villafranca Piemonte (T. Antoniotto, 2018)
Ex-casello al km 16+930, nei pressi del ponte sul fiume Po a Villafranca Piemonte (A. Stigliani, 2023)
Fabbricato viaggiatori della ex-stazione di Moretta (T. Antoniotto, 2018)
Piazzale binari della ex-stazione di Moretta (T. Antoniotto, 2018)
Ex-stazione di Moretta, inutilizzata e con gli ingressi murati (D. Armitano, 2020)
Piazzale binari della ex-stazione di Moretta, con il serbatoio dell'acqua ancora visibile (T. Antoniotto, 2018)
Vecchio piazzale della stazione di Moretta, ormai privo dei binari (D. Armitano, 2020)
Binario superstite alla ex-stazione di Moretta (T. Antoniotto, 2018)
Termine del binario adiacente allo scalo merci dell'ex-stazione di Moretta (T. Antoniotto, 2018)
Piano caricatore e tettoia merci della ex-stazione di Moretta (D. Armitano, 2020)
Ex-passagio a livello con la SP 29 nei pressi della stazione di Moretta (T. Antoniotto, 2018)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Saluzzo (T. Antoniotto, 2017)
Stazione di Saluzzo (T. Antoniotto, 2017)
Stazione di Saluzzo con un treno storico in sosta (T. Antoniotto, 2017)