Il database delle ferrovie non più utilizzate

A partire dagli anni '40-50, lo sviluppo dell'industria automobilistica ha portato alla dismissione anche nel nostro paese di migliaia di chilometri di linee ferroviarie, cui si aggiungono i tratti di linee attive abbandonati in seguito alla realizzazione di varianti di tracciato.
Si tratta di un patrimonio importante, fatto di sedimi continui che si snodano nel territorio e collegano città, borghi e villaggi rurali, di opere d'arte (ponti, viadotti, gallerie), di stazioni e di caselli (spesso di pregevole fattura e collocati in posizioni strategiche), che giacciono per gran parte abbandonati in balia dei vandali o della natura che piano piano se ne riappropria.
Un patrimonio da tutelare e salvare nella sua integrità, trasformandolo in percorsi verdi per la riscoperta e la valorizzazione del territorio o ripristinando il servizio ferroviario con connotati diversi e più legati ad una fruizione ambientale e dei luoghi.
Il progetto "Ferrovie abbandonate" vuole portare a conoscenza di tutti i tracciati ferroviari non più utilizzati esistenti in Italia (con dati tecnici, mappe e immagini), contribuendo a conservarne la memoria e promuovendone nel contempo la valorizzazione.
 
 

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Se possiedi immagini, storiche e/o attuali, di ferrovie dismesse e dei relativi fabbricati (stazioni, fermate, caselli), inviale a greenways@unimi.it. Saranno pubblicate sul sito con l'indicazione dell'autore.

PRIMO PIANO

L'Alleanza per la Mobilità Dolce il 9 marzo a Fa' La Cosa Giusta!

Il 9 marzo a Milano nell'ambito di Fa' La Cosa Giusta l'Alleanza per la Mobilità Dolce organizza un convegno con annessi tavoli di lavoro per fare il punto sulle iniziative legate alla mobilità dolce in Italia e presentare il progetto di Atlante di viaggio della mobilità dolce in Italia.
Al pomeriggio un tavolo di lavoro sarà dedicato al tema del recupero e della valorizzazinoe delle infrastrutture ferroviarie dismesse.

E' uscito l'Atlante Italiano delle Ferrovie in Disuso

Dopo una lunga attesa è finalmente disponibile l'Atlante Italiano delle Ferrovie in Disuso, curato da Albano Marcarini e Roberto Rovelli ed edito dall'Istituto Geografico Militare. Un volume di 288 pagine a colori, in edizione limitata, dedicato alle ferrovie che non ci sono più. Settanta linee descritte dal punto di vista storico e geografico, corredate da cartografie con il disegno dei tracciati, delle stazioni e delle più rilevanti opere d'arte, completate da un repertorio di tutte le ferrovie dismesse e da alcuni saggi introduttivi sull'argomento. Il libro è acquistabile sul sito dell'IGM.

Le ferrovie abbandonate rivivono come "Binari Verdi"

Un'iniziativa dell'Associazione Italiana Greenways per valorizzare con un marchio identificativo le greenways realizzate lungo i tracciati ferroviari abbandonati che presentano caratteristiche tecniche e ambientali di qualità, favorendone il riconoscimento e la promozione come un vero e proprio prodotto turistico.
Maggiori informazioni e le modalità di adesione su www.binariverdi.it

NOVITÀ LIBRI E VIDEO

I ragazzi della Fiumarella - Un disastro ferroviario a colori

È il 23 dicembre del 1961, gli studenti del catanzarese, come ogni mattina, prendono il treno che dai loro paesini li condurrà alle scuole del capoluogo. Stanno già pregustando le vacanze natalizie quando dal treno si stacca un rimorchio e precipita da un viadotto terminando nel greto del torrente Fiumarella, nei pressi di Catanzaro. Una tragedia. Settantuno morti, quasi tutti studenti.
Con un’appassionata indagine e un’approfondita ricerca, Giovanni Petronio con questo libro ha voluto strappare il ricordo e le testimonianze di questa tragedia al rischio dell’oblio.

PUBBLICAZIONI DELL'ASSOCIAZIONE ITALIANA GREENWAYS

Velorail

Pedalare sui binari abbandonati: una proposta per il riutilizzo delle vecchie ferrovie

Ferrovie dismesse e greenways

Il recupero delle linee dismesse per la realizzazione di vie verdi

Greenways di Sicilia

Il progetto di recupero delle ferrovie dismesse: una risorsa del passato per lo sviluppo futuro

Pubblicazioni di Co.Mo.Do.

Ferrovie delle Meraviglie
Ieri, oggi e domani