Ferrovia Noto - Pachino

Scheda

Dati principali

Lunghezza: 27,031 km

Apertura: 1935

Chiusura: 1986

Ultimo gestore: Ferrovie dello Stato

Elettrificazione: no

Scartamento: Ordinario

Stazioni e fermate: Noto, Falconara Iblea, Noto Marina, Noto Bagni, Roveto Bimmisca, S. Lorenzo Lo Vecchio, Marzamemi, Pachino


Stato attuale

La linea è armata per quasi l’intera estesa ma in stato di abbandono, con la sede abbondantemente coperta dalla vegetazione spontanea. Generalmente in buono stato le opere d'arte, non molto frequenti. I fabbricati di stazione, salvo qualche eccezione, sono generalmente abbandonati e in cattivo stato.

Mappa

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Immagini

  • Ex-binario abbandonato alla periferia di Noto (R. Russo, 2009)

  • Ex-casello a custodia di un PL nei pressi di Noto, in stato di abbandono (R. Artale, 2014)

  • Ex-passaggio a livello nei pressi di Noto, con il sedime ancora armato e i meccanismi di azionamento delle sbarre ancora completi (R. Artale, 2014)

  • Ex-sedime, ancora armato ma invaso dalla vegetazione spontanea, nei pressi dell'ex-fermata di Falconara (R. Artale, 2013)

  • Resti di un passaggio a livello nei pressi dell'ex-fermata di Falconara (R. Artale, 2013)

  • Ex-stazione, oggi abbandonata, di Noto Marina (G. Senes, 2004)

  • Magazzino merci dell'ex-stazione di Noto Marina (M. Giani, 2017)

  • Ex-fermata di Noto Bagni, oggi abbandonata (R. Russo, 2009)

  • Ex-sedime invaso dalla vegetazione spontanea tra Lido di Noto e l'ex-stazione di Roveto Bimmisca (G. Senes, 2004)

  • Ex-viadotto in ferro sul fiume Tellaro tra Noto Bagni e Roveto Bimmisca (R. Russo, 2009)

  • Ex-stazione di Roveto Bimmisca, in stato di abbandono (R. Russo, 2006)

  • Ex-sedime abbandonato tra le ex-stazioni di Roveto Bimmisca e S. Lorenzo Vecchio (G. Senes, 2004)

  • Ex-stazione abbandonata di S. Lorenzo Vecchio (R. Russo, 2006)

  • Ex-stazione di S. Lorenzo Vecchio, in cattivo stato (G. Senes, 2004)

  • Sottopasso ferroviario in contrata Vendicari, tra le stazioni di Roveto Bimmisca e S. Lorenzo Lo Vecchio (M. Giani, 2017)

  • Particolare dell'effige fascita sul sottopasso in contrada Vendicari, con l'anno di costruzione (anno VIII) (M. Giani, 2017)

  • Tratto di ex-sedime in trincea nei pressi di S. Lorenzo Vecchio, invaso dalla vegetazione spontanea (R. Artale, 2013)

  • Tratto di ex-sedime in trincea tra le ex-stazioni di S. Lorenzo Vecchio e Marzamemi (G. Senes, 2004)

  • Ex-passaggio a livello nei pressi di Marzamemi, con il binario ancora evidente (R. Artale, 2013)

  • Ex-sedime ancora armato e in discrete condizioni nei pressi di Marzamemi (R. Artale, 2013)

  • Ex-stazione di Marzamemi, abitata da privati (R. Russo, 2006)

  • Piazzale della ex-stazione di Marzamemi, in stato di abbandono (R. Russo, 2009)

  • Binario che si perde nel terreno alla periferia di Marzamemi (R. Russo, 2009)

  • Ex-passaggio a livello nei pressi della stazione di Marzamemi, con il binario coperto dall'asfalto (R. Russo, 2006)

  • Ex-sedime ancora armato tra Marzamemi e Pachino (R. Russo, 2009)

  • Ex-stazione di Pachino, in cattivo stato (R. Russo, 2006)

  • Edifici ferroviari fatiscenti della ex-stazione di Pachino (G. Senes, 2004)

  • Resti della piattaforma girevole della ex-stazione di Pachino (R. Russo, 2009)