Ferrovia Monti-Luras - Ferrovie abbandonate

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Ferrovie abbandonate

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Monti - Luras

Ferrovia Monti - Luras

Scheda

Dati principali

Lunghezza: 28,257 km

Apertura: 1888

Chiusura: 1958

Ultimo gestore: Strade Ferrate Sarde (oggi Ferrovie della Sardegna)

Elettrificazione: no

Scartamento: 950 mm

Stazioni e fermate: Monti, Telti, Piras, Rifornitore, Calangianus (SFS), Luras

Altre informazioni

Originariamente costruita come linea Monti-Tempio, dopo l'apertura nel 1932 della linea Sassari-Tempio-Palau Marina il tratto Luras-Tempio fu utilizzato in comune dalle due linee, restando così in esercizio anche dopo la soppressione del tratto Monti-Luras.
Nei primi anni di servizio, a Monti la linea per Luras delle Strade Ferrate Secondarie della Sardegna aveva una stazione propria, distinta da quella delle Ferrovie dello Stato.

Stato attuale

L'ex-sedime è facilmente riconoscibile per l'intero percorso. Tra Luras e Calangianus è stato trasformato in una strada ordinaria asfaltata, mentre da Calangianus a poco prima di Monti l'ex-tracciato è stato recuperato a cura della Comunità Montana nr.3 della Gallura e trasformato in sentiero percorribile a piedi o in bicicletta.
Abbandonati e spesso parzialmente crollati la gran parte degli ex-fabbricati di servizio.

Mappa

Immagini

Immagine storica della fermata Rifornitore (archivio S. Fiori)
Cartolina d'epoca della stazione di Calangianus (SFS), oggi scomparsa (archivio S. Fiori)
Vecchia cartolinea della stazione di Luras, dove la linea proveniente da Monti si univa alla Sassari - Palau Marina (archivio S. Fiori)
Immagine storica della prima stazione di Tempio, attivata nel 1888 quale capolinea della ferrovia Monti - Luras - Tempio (archivio S. Fiori)
Ex-casello recentamente ristrutturato alla periferia di Calangianus (E. Botta, 2010)
Inizio del percorso ciclo-pedonale realizzato sull'ex-sedime nei pressi di Calangianus (E. Botta, 2010)
Ex-sedime recuperato come percorso ciclo-pedonale tra Calangianus e la ex-fermata Rifornitore (E. Botta, 2010)
Ex-casello abbandonato e fatiscente tra Calangianus e la ex-fermata Rifornitore (E. Botta, 2010)
Percorso ciclo-pedonale realizzato lungo l'ex-tracciato tra Calangianus e l'ex-fermata Rifornitore (E. Botta, 2010)
Ex-sedime recuperato sempre tra Calangianus e Rifornitore (E. Botta, 2010)
Imbocco del percorso ciclo-pedonale dopo un attraversamento della S.S 127, tra Calangianus e l'ex-fermata Rifornitore (E. Botta, 2010)
Ex-casello n. 13, parzialmente crollato (E. Botta, 2010)
Ex-sedime convertito in percorso ciclo-pedonale tra Calangianus e l'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime recuperato tra Calangianus e l'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Cippo chilometrico del km. 18, nelle vicinanze dell'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Ex-casello n. 12, nelle vicinanze dell'ex-fermata Rifornitore, parzialmente diroccato (G. Mannoni, 2011)
Alberi di sughero, che caratterizzano il paesaggio attraversato dalla ex-ferrovia (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime convertito in percorso ciclo-pedonale nelle vicinanze dell'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Un'altra immagine dell'ex-sedime oggi trasformato in percorso ciclo-pedonale (G. Mannoni, 2011)
Percorso ciclo-pedonale realizzato sull'ex-sedime nei pressi dell'ex-casello n. 11 (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime recuperato ad uso ciclo-pedonale nei pressi dell'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Tratto di ex-sedime in trincea nei pressi dell'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Boschi attraversati dall'ex-ferrovia ai piedi del massiccio del Limbara. In alto si scorge l'ex-casello n.11 (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime nei pressi dell'ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Cippo chilometrico del km 16 (A. Marcarini, 2004)
Ex-sedime recuperato come percorso ciclo-pedonale nei pressi dell'ex-fermata di Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Rudere di un ex-fabbricato ferroviario nei pressi dell'ex-fermata di Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Ex-fermata Rifornitore, parzialmente crollata (G. Mannoni, 2011)
Ex-fermata Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Veduta del paesaggio attraversato dalla ex-ferrovia sulle pendici del monte Limbara (G. Mannoni, 2011)
Paesaggio roccioso accanto all'ex-sedime, nei pressi dell'ex-fermata di Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Tratto di ex-sedime in trincea recuperato come sentiero sterrato (A. Marcarini, 2004)
Ex-sedime scavato nella roccia nei pressi dell'ex-fermata di Rifornitore (G. Mannoni, 2011)
Tratto di ex-sedime utilizzato come strada campestre (R. Barbieri, 2006)
Tratto di ex-ferrovia scavato nella roccia, divenuto una strada campestre ben conservata (R. Barbieri, 2006)
Altro tratto in trincea recuperato come percorso ciclo-pedonale (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime recentemente recuperato tra le ex-fermata Rifornitore e Piras (G. Mannoni, 2011)
Ponticello ricostruito in occasione del recupero dell'ex-sedime come percorso ciclo-pedonale (G. Mannoni, 2011)
Ponte parzialmente crollato lungo l'ex-tracciato (A. Marcarini, 2004)
Ex-casello n. 9, in condizioni di fatiscenza (G. Mannoni, 2011)
Ex-casello n. 9, parzialmente crollato (A. Marcarini, 2004)
Tratto di ex-sedime in rilevato tra Rifornitore e Piras (G. Mannoni, 2011)
Ex-sedime ben conservato e trasformato in comodo sentiero tra Rifornitore e Piras (A. Marcarini, 2004)
Tratto di ex-sedime tra imponenti rocce di granito (A. Marcarini, 2004)
Ex-sedime recuperato come percorso ciclo-pedonale tra le fermata Rifornitore e Piras (G. Mannoni, 2011)
Trincea scavata tra le rocce tra Rifornitore e Piras (G. Mannoni, 2011)
Ex-casello n. 8, tra Rifornitore e Piras, parzialmente crollato (G. Mannoni, 2011)
Ex-casello n. 8, parzialmente crollato (A. Marcarini, 2004)
Ex-casello n. 7, recentemente recuperato per altri usi (G. Mannoni, 2011)
Segnaletica informativa del percorso ciclo-pedonale realizzato sull'ex-sedime (G. Mannoni, 2011)
Ex-casello abbandonato e fatiscente (A. Marcarini, 2004)
Sentiero ricavato dal recupero dell'ex-sedime in mezzo alle sughere (A. Marcarini, 2004)
Ex-stazione abbandonata e parzialmente crollata (A. Marcarini, 2004)
Tratto di ex-sedime in buone condizioni, utilizzato come strada campestre (R. Barbieri, 2006)